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Lotus on Track me concerne-t-il? |
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Si vous recherchez des journées circuit ludiques et
sécurisées dans un environnement convivial et à prix
raisonnables, et si vous êtes prêts à appliquer les
règles énoncées ci-dessus, alors continuez à lire cette
section ! |
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Que comprend le coût d’adhésion à LoT? |
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L’adhésion à LoT est de 40€ pour 12 mois. Il existe une
souscription à vie payable une fois pour 40€
une fois la première adhésion souscrite. L’adhésion
comprend votre partenaire ou conjoint et nous les
encourageons vivement à vous accompagner sur circuit –
particulièrement lors des journées d’initiation
pratiquées par exemple sur les circuits de Bedford et
d’Abbeville. Nous insistons sur le fait que nous nous
réservons le droit de refuser ou de rembourser une
adhésion à tout moment. Tous ceux qui contribuent à
faire tourner LoT le font bénévolement et sur leur temps
propre : nous organisons des événements parce que cela
nous fait plaisir. Nous ne tolèrerons pas qu’un membre
ignore les règles du club ou réduise le plaisir que nous
avons à organiser des activités. Aussi, si un tel cas se
produisait, nous annulerions et rembourserions son
adhésion immédiatement. |
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Admettez-vous les novices/débutants? |
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Oui! Une grande majorité de nos membres a participé pour
la première fois à une journée circuit lors des 36
derniers mois. Nous voulons encourager les passionnés à
participer à nos activités et les débutants sont
toujours traités avec le plus grand égard lors de nos
journées circuit. Toute personne participant pour la
première fois à une journée circuit bénéficie d’une
formation gratuite sur piste. Le prix de nos formations
sur piste est par la suite le prix coûtant afin
d’encourager tout le monde à se perfectionner. Nous
recommandons toutefois à nos débutants de suivre un
stage de formation circuit reconnu avant leur première
journée circuit et nous pouvons les conseiller en ce
sens, voire offrir des remises avec quelques sociétés
établies. Nous n’accepterons pas de débutants lors de
nos journées circuit non sessionnées en Angleterre (sauf
à Bedford) et recommandons que toute personne ait déjà
participé au moins à une journée circuit pour débutant
ou une journée circuit sur un circuit dit basique, ou
encore ait participé à un stage de formation circuit
reconnu avant de réserver une journée circuit sur l’un
des circuits dits majeurs. |
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Ma voiture est-elle éligible? (Si vous n’avez pas de
Lotus, lisez la suite!) |
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Si vous n’avez pas de Lotus nous pouvons
occasionnellement accepter les propriétaires d’autres
sportives deux places si leur comportement sur circuit
est analogue au nôtre mais nous excluerons toute
personne désirant se joindre à LoT uniquement parce que
les journées circuit y sont proposées à prix compétitif.
Une certaine variété de véhicules en piste rend la
journée circuit plus ludique et intéressante. Nous
sommes ouverts par exemple aux Caterham. Nous
n’acceptons pas les berlines, même modifiées en biplace.
Bien entendu, tous les véhicules doivent respecter les
normes de sécurité et de bruit en vigueur. Tout véhicule
doit être homologué route et posséder un contrôle
technique ainsi qu’une assurance en cours de validité.
Les ceintures de sécurité, les freins, les clignotants,
les feux doivent entre autres être en parfait état de
fonctionnement et les pneus doivent être en bon état.
Les monoplaces ne sont pas permises. Si vous avez un
doute sur l’éligibilité de votre véhicule
contactez-nous. |
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De quoi dois-je me munir lors d’une journée circuit? |
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Le plus important est de venir avec le bon état
d’esprit. Les journées circuit peuvent
potentiellement être dangereuses. Il existe un certain
nombre de règles simples visant à vous protéger et à
protéger les autres. Si vous êtes prêt à suivre ces
règles à la lettre tout se passera bien – si vous les
enfreignez, vous rentrerez immédiatement chez vous.
Outre ces points, venez avec un véhicule en bon état,
vos papiers, et une tenue appropriée. |
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Quelle tenue vestimentaire est conseillée? |
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Le port du casque est obligatoire pour les conducteurs
et passagers.
Idealement, les casques devraient être certifiés au
moins selon les standards SA2000 BSI 6658 Type A ou
Snell SA95. Certains circuits commencent à exiger des
casques certifiés MSA, en particulier Silverstone. Des
casques peuvent être loués lors de nos journées Lotus on
Track pour 30€. Il est également souvent obligatoire
d’avoir les bras et jambes complètement couverts par des
habits « longs ». Certains conducteurs aiment porter des
gants mais ce n’est pas une obligation, plus une
question de préférence.
Les casques ouverts peuvent ne pas être admis dans
certains véhicules ouverts. Si tel était le cas, vous
seriez prié de mettre la capote ou de porter un casque
intégral.
Les standards acceptés par la MSA pour les casques sont
- FIA 8860-2004, SNELL SA2005, SNELL SA2000, SFI
Foundation 31.1A,31.2A, BS 6658 Type A/FR et le type le
plus courant - BS6658 - 85 Type A.
Il n’y a sinon pas de tenue réglementaire imposée, bien au
contraire ! L’essentiel est que vous soyez parfaitement à
l’aise pour conduire sur circuit : des vêtements décontractés
et des chaussures appropriées sont fortement conseillés.
Le port d’une combinaison est laissé à votre discrétion,
quelques membres en portent effectivement une… le plus souvent
pour pouvoir la salir lors des petites interventions mécaniques
sur les voitures des autres ! |
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Comment se préparer pour une journée circuit? |
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Cliquez ici
pour
votre preparation. |
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Comment les émissions sonores sont-elles contrôlées et
mon véhicle est-il acceptable? |
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La majeure partie des pistes anglaises ont une limite de
bruit imposée. Cette limite varie d’un circuit à
l’autre. Le niveau sonore toléré est renseigné pour
chaque journée circuit. Dans la majeure partie des cas,
le bruit est mesuré en plaçant un sonomètre à 45° du pot
d’échappement et à une distance de 50cm. Le régime
moteur est alors maintenu à 3/4 de son maximum et la
valeur enregistrée est la valeur retenue pour la
journée. Si un véhicule dépasse la limite officielle, il
ne sera pas autorisé à rouler sur le circuit. Lotus on
Track n’est pas partie prenante et ne peut pas
influencer ce processus ni son résultat. Si vous ne
connaissez pas le niveau sonore de votre véhicule,
sachez que la plupart des véhicules routiers sont en
dessous de 98db (une des valeurs les plus strictes sur
les pistes que nous fréquentons), mais il est vrai,
qu’avec un pot sport, certains véhicules peuvent
atteindre 102 à 103db. Quoiqu’il en soit, en cas de
doute, faites tester votre niveau sonore au préalable,
vous êtes à cet effet le bienvenu lors d’une journée
Lotus on Track pour effectuer une mesure. |
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Que signifient « session » et « non sessionné » ? |
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Une activité sessionnée signifie que la journée va être
articulée autour de (généralement) 3 groupes distincts
de voitures qui prendront la piste à tour de rôle de
manière consécutive pour 20 minute par groupe. Chaque
conducteur avec son véhicule sera limité à son groupe
pendant la durée de la journée (sauf lors de formations
où le véhicule peut être admis à emprunter la piste lors
de sessions additionnelles). Les groupes sont formés en
fonction du niveau d’expérience des conducteurs et du
type de véhicule qu’ils conduisent, le but étant de
séparer les plus rapides des plus lents. Une journée
circuit non sessionnée, la plus fréquente en Europe
continentale, est une journée lors de laquelle vous êtes
libre d’emprunter la piste quand bon vous semble – bien
entendu à partir du moment où la piste n’est pas déjà
saturée par trop de véhicules. |
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Puis-je amener un passager? |
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Oui! Les passagers sont les bienvenus mais doivent avoir
au minimum 16 ans. Traditionnellement nous ne faisons
pas payer les passagers mais nous leur demandons de
signer une décharge et de respecter le même règlement
que les pilotes lors des journées circuit, ainsi que de
se plier à toute instruction qui leur serait
communiquée. Les passagers doivent porter un casque
approprié, correctement sanglé, et porter la ceinture ou
le harnais. Une fois dans le véhicule ils ne doivent pas
tenir d’objet en main (pas de caméra ou de téléphone
portable !). L’âge minimum pour participer à nos
activités est de 16 ans. Veuillez noter que sur
certaines pistes nous ne pouvons accepter qu’un seul
passager par voiture enregistrée pour des raisons
d’organisation. Pour toute demande allant au-delà d’un
passager, merci de prendre contact avec nous au
préalable. |
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Un deuxième conducteur est-il permis? |
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Dans la plupart des cas nous acceptons un deuxième
conducteur. Cependant, dans certains cas, il peut être
nécessaire de limiter le nombre de conducteurs ou de
poser des limites en terme de niveau et d’expérience,
mais nous le préciserons alors toujours au préalable.
Nous ne demandons pas de compensation financière pour le
deuxième conducteur lorsqu’il est permis. Si vous
désirez ajouter un deuxième pilote à une activité S.V.P.
verifiez bien d’abord que cela est possible sur notre
calendrier d’activités et écrivez ensuite à
info@lotus-on-track.com en détaillant votre requête et
en stipulant le nom du deuxième pilote. Nous vous
répondrons rapidement et vous confirmerons son
inscription en même temps que nous mettrons à jour vos
données dans le tableau des activités approprié. |
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Y a-t-il une limite d’âge pour participer à nos
activités? |
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Tous les conducteurs doivent avoir au moins 17 ans et
être en posséssion d’un permis de conduire complet. Les
passagers doivent avoir au moins 16 ans. Les enfants de
moins de 16 ans peuvent dans la plupart des cas nous
rendre visite sur circuit mais il y a une limite d’âge
fixée à 16 ans minimum pour accéder à la voie des stands
sur tous les circuits. Aucun enfant de moins de 16 ans
ne peut être admis à Bedford ou North Weald car il n’y
existe pas d’espace ou d’installation spectateur
exploitable lors de nos activités. |
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Je n’ai jamais conduit sur circuit auparavant et
j’aimerais être guidé. |
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Des conducteurs habitués aux circuits, dont certains
sont également instructeurs diplômés, sont présents lors de
nos journées circuit Lotus on Track. Ils sont disposés à
vous donner des conseils pour la conduite sur circuit.
Ils ne vous enseigneront pas à devenir un pilote de
course, mais ils vous feront partager leur expérience de
la course et celle de leurs journées circuit loisir. Les
débutants doivent saisir cette opportunité et toute
personne allant sur circuit pour la première fois
bénéficie d’une formation gratuite sur piste. Le coût
pour une formation piste est sinon de 20€ par session. |
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Vais-je être 'trop lent' ou 'trop rapide'?
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La performance pure sur piste n’a pas d’importance. Bien
entendu un véhicule très lent peut engendrer un peu de
ralentissement ponctuel mais nous ferons de notre mieux
pour que tous les conducteurs se sentent à l’aise sur la
piste et progressent rapidement si requis, le tout dans
les meilleures conditions d’entraide. Notre objectif est
de créer une ambiance conviviale et décrispée tant pour
les novices que pour les pilotes expérimentés. C’est cet
esprit qui prime sur la vitesse absolue en piste et tout
conducteur considéré par les autres comme étant
« déplacé dans cet environnement décontracté » sera
retiré de la piste immédiatement. Nous nous efforçons de
faire en sorte que tous les conducteurs se sentent à
l’aise et passent une journée agréable. Nous
organisons des journées circuit loisir qui ne sont pas à
confondre avec des journées circuit de compétition ou
d’entraînement. De même, tout chronométrage embarqué à
lecture directe est interdit. |
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Que se passe-t-il en cas d’accident? |
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Bien que nos activités soient généralement
particulièrement sûres ( tant de par l’organisation que
de par les pistes fréquentées) afin que nous puissions
exploiter nos véhicles à la limite,
des accidents peuvent arriver et arrivent parfois.
Il serait malhonnête de notre part de prétendre le contraire.
Si malheureusement un tel cas se produisait,
soyez assuré que nos commissaires de piste
et équipes médicales seraient parfaitement à même de
faire face à la situation et que les procédures alors
requises seraient suivies intégralement et à la lettre. |
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Si j’abime mon véhicule lors d’un accident, qui paye? |
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Bien que les accidents sur piste soient rares, si vous
décidez d’aller avec votre véhicule sur piste, vous
devez en accepter le risque. Commes lors de toute
journée circuit, on vous demandera de signer une
décharge de responsabilité. Le circuit, Lotus on Track
ou toute autre personne ou société ne peut pas être tenu
pour responsable, même si l’accident n’est pas de votre
fait. Il vous appartient de vérifier si votre assurance
véhicule vous couvre pour des activités circuit loisir.
Insistez bien auprès de votre compagnie d’assurance sur
le caractère hors compétition, hors course et hors
chnonométrage de nos activités. La plupart des assureurs
vous couvrira, fût-ce contre une modeste surprime. |
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Comment réserver une activité? |
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En temps que club à but non lucratif nous cherchons à
limiter la charge de travail autant que faire se peut
pour les bénévoles faisant tourner LoT. Comme nous
sommes un club internet, nous prenons toutes les
réservations à travers notre section en ligne
automatisée « achats ». Cela réduit au maximum les
tâches administratives récurrentes et nous permet de
nous concentrer sur l’organisation effective des
activités. Autant que possible nous cherchons à agir en
tant qu’agent et les paiements sont envoyés directement
aux organisateurs ou circuits auprès desquels nous
négocions nos activités. |
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Où trouver tous les détails de nos activités et combien
de places sont disponibles? |
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Une fois que vous êtes enregistré en tant que membre
vous avez accès à notre site en ligne et à ses forums.
Ces forums contiennent tous les détails de toutes nos
activités, y compris une table d’activités pour chaque
journée circuit. Cette table liste les membres ayant
souscrit à l’activité, les données relatives aux limites
sonores, au deuxième pilote et aux formations sur piste.
La table détaille également le nombre de véhicules admis
pour la journée et le nombre de places disponibles. Si
l’activité affiche complet, S.V.P. rajoutez-vous à la
liste de réserve : nous attribuerons les éventuelles
places rendues disponibles par des désistements à ceux
portés sur la liste de réserve, par ordre d’inscription
pour demeurer juste vis-à-vis de tous les membres. Le
payement confirme alors l’attribution. Pour vous
garantir une place lors d’activités courues, S.V.P.
payez en ligne rapidement par carte de paiement et
pendant que des places sont encore disponibles. Vos
places ne peuvent être transmises à des non membres.
Nous vous prions également de lire attentivement nos CGV
dans la section achats. |
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Je souhaite plus d’informations |
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Chaque journée circuit débute avec un briefing : on vous
aiguillera vers l’endroit où se tient le briefing lors
de votre inscription administrative sur place. Les
briefings sont généralement tenus à 8h30 et sont
obligatoires, merci de prévoir votre heure d’arrivée
en conséquence. Le briefing sera donné par un
représentant de la société organisant l’activité. Tous
les points clés de la journée seront énoncés, les
spécificités de la piste, les drapeaux et toutes les
informations généralement requises y seront mentionnés.
Les informations pour réserver un casque ou une
formation sur circuit seront données, ainsi que les
détails pratiques requis pour la journée. A la fin du
briefing il y aura un temps pour les questions qui sont
bien entendu les bienvenues. Par ailleurs, nous avons un
forum Questions/Réponses dans lequel les aures membres
seront ravis de répondre à vos éventuelles questions. |
