Bilster Berg | Montag, 6. Juli 2026

Wir kehren zum achten Mal auf den wundervollen Bilster Berg zurück und werden den ganzen Tag von 9 bis 17 Uhr fahren, also 8 Stunden ununterbrochene Streckenzeit.

Nach dem Vorbild des Ascari Resorts in Spanien wurde die gesamte Strecke von Hermann Tilke, dem erfahrensten Streckenarchitekten der Branche, von Grund auf neu entworfen. Er ist bekannt für renommierte F1-Strecken wie Abu Dhabi, Bahrain, Malaysia, Istanbul, Shanghai und hat sich nun der Gestaltung eines Neuen Nürburgrings zugewandt: „Das natürliche ‚Nordschleifen-Flair‘ mit hohen Sicherheitsstandards wird weiterhin jeden Fahrer begeistern. Mit verschiedenen Ideallinien ermöglichen die Kurven annähernd gleiche Rundenzeiten, während die Natur selbst die unverwechselbare Handschrift der Teststrecke vorgibt.“

Es ist nicht nur das ganz besondere, parkähnliche Ambiente, das den Bilster Berg so einzigartig macht. Die 4,2 Kilometer lange Strecke hat 19 Kurven, 44 Steigungen und Gefälle, mehr als 200 Höhenmeter und ein Gefälle von bis zu 26 %. Es ist wirklich eine der großen Rennstrecken in Europa.

http://www.bilster-berg.de/

Video – http://www.youtube.com/watch?v=llXQ-CUcn-Y

Allgemeine Informationen zur Strecke: HIER

Lärmgrenzwert: 101 dB statisch und 101 dB beim Vorbeifahren

Format: Open pit lane

Erfahrungsstufe: Fortgeschrittene & Routinierte (nicht als erster Track Day geeignet)

Preis: 425€

2. Fahrer: 60€ (muss fortgeschritten sein)

3. Fahrer: 75€ (muss fortgeschritten sein)

Sturzhelm: Nur im Vorverkauf hier klicken
Unterrichtsstunde: Hier klicken

Wichtige Informationen für Teilnehmer, Passagier und Fahrzeuge: Bitte lesen

Zeitplan: Anmeldung – 7.40-8.35 / Beginn der Fahrt 9.00 / Ende 17.00 (keine Mittagspause)

* Bei straßenzugelassenen Fahrzeugen mit Katalysator sollte es keine Lärmprobleme geben. Die Rennstrecke verfügt über ein Transpondersystem zur Identifizierung der Fahrzeuge – wir haben über den Lärm am Ende aller 7 vorangegangenen Tage in BB gesprochen und es gab keine Bedenken bei unserer Rückkehr. Wir werden jedoch die Anzahl der Fahrzeuge gering halten und ihre Art kontrollieren. Lärm funktioniert nach dem Eimersystem – weniger Autos bedeuten weniger Lärm – ähnlich wie in Zandvoort.

BITTE LESEN SIE UNSERE ALLGEMEINEN GESCHÄFTSBEDINGUNGEN, MIT DER ANMELDUNG ZU DIESER VERANSTALTUNG ERKLÄREN SIE SICH MIT IHNEN EINVERSTANDEN.

Zusätzliche Informationen

2nd Driver

Ja bitte!, Nein danke

3rd Driver

Ja bitte!, Nein danke

Larini Systems
Type
Lotus Cars
Elise-shop
LM CorseSELOC Lotus EnthusiastsThe Lotus ForumsMidlands Lotus Owners ClubLotus Drivers ClubClassic Team LotusNorth Yorkshire Lotus Owners ClubLotus Historic Register GermanyClub Team Lotus BelgiumScottish ElisesLaco MachineryRacebandenUSLOTThe Original Data CompanyJespers BVSalarbmatix