Snetterton 300 (Evening) | Tuesday 11 July 2023

Test statique – Un sonomètre est placé à un angle de 45 degrés de la sortie d'échappement et à 50 cm. La voiture est ensuite maintenue à 3/4 de sa limite de régime maximale et la lecture la plus élevée enregistrée correspond au niveau de bruit enregistré par la voiture pour la journée. Une limite statique de 105 dB est très élevée et très peu de voitures ont un problème avec cela. À 98db, les voitures avec un cat, les collecteurs d'usine et les échappements d'usine seront généralement acceptables. Toute personne ayant un échappement / collecteur très bruyant devrait faire attention.

Test dynamique – Ce test est enregistré au bord de la piste lorsque la voiture avance à une vitesse correspondant a la conduite sur piste. Selon le circuit, la lecture se fera au bord de la piste ou jusqu'à 20 mètres de la piste. Les voitures à induction forcée ont tendance à avoir plus de problèmes avec les tests dynamiques, même si elles ont tendance à passer les tests statiques car le s/c ou le turbo ne s'engage que lorsqu'il roule à grande vitesse. De nombreux facteurs affectent les resultats d'un test dynamique dont la direction du vent, la température de l'air, la hauteur de la couverture nuageuse ou même la trajectoire que vous utilisez.

Un événement en session signifie que la journée sera structurée généralement en 3 groupes distincts qui se relaient tour à tour pour aller sur la piste pendant une durée déterminée, normalement 20 minutes. Chaque voiture sera limitée à leur groupe pour la durée de la journée. Les conducteurs sont généralement affectés à un groupe en fonction de leur niveau d'expérience ou du type de voiture.

Un événement Open Pit Lane / Pit Lane Ouvert signifie que les voitures sont libres d'aller sur la piste quand elles le souhaitent (à condition que la limite du circuit ou que notre limite normalement réduite ne soit pas atteinte).

Tous les niveaux: Tout le monde

Débutant: 1er journée circuit

Novice: 1-5 journées circuits sans circuit majeur

Intermédiaire: 5+ journées circuits dont un circuit majeur

Avancé: a assisté à un certain nombre de journées pit lane ouvert sur différents circuits

Tous les conducteurs supplémentaires doivent:

* s'inscrire à l'avance de la journée, aucun conducteur supplémentaire ne sera accepté le jour de l'événement

* s'inscrire avant la fermeture des inscriptions principales, normalement 8h30 pour les événements de jour et 16h30 pour les soirées

* assister à un briefing avant le début des tours de reconnaissance officiels

* participer aux tours de reconnaissance

* avoir le niveau d'expérience annoncé pour l'événement concerné

* être âgé de 21 à 70 ans, sans exception

Nous n'acceptons pas les 3èmes conducteurs sur tous les événements - veuillez consulter les pages de réservation individuelles.

Tous les conducteurs et passagers veuillez voir nos FAQ pour les autres exigences.

Les vêtements doivent couvrir entièrement les bras et les jambes.

Les casques doivent être en bon état et adaptés à la conduite sur circuit en voiture. (Les casques convertibles/rabattables ne sont pas autorisés)

TOUT véhicule sans toit rigide ou toit fixe exigera que les occupants portent des casques intégraux.

L'alcool ne doit pas être consommé, y compris à l'heure du déjeuner.

Voitures de sport 2 places uniquement – pour une liste complète des véhicules acceptés, veuillez cliquer ici.

Tous les conducteurs doivent être âgés de 21 à 75 ans (2nd conducteurs 21 – 70).

Passagers:

Les membres du club LoT peuvent avoir jusqu'à 3 passagers gratuitement. Ces passagers doivent s'inscrire à l'avance et apporter leur document d'inscription complété/tapé aux inscriptions.

Ceux qui n’apportent pas leur document d’inscription dûment rempli, les passagers supplémentaires ou accompagnants un non-membre seront facturés £10 par passager.

Les passagers doivent être âgés de 18 à 75 ans, sans exception.

Tous les conducteurs et passagers, veuillez consulter nos FAQ pour les autres exigences.

Les instructions finales seront envoyées par e-mail 4 jours avant l'événement.