Questions fréquentes

Quelles règles sont appliquées lors des événements ?
  • Toutes nos journées circuit sont non compétition – le chronométrage n’est pas autorisé
  • Les dépassements se font uniquement par consentement mutuel, uniquement en ligne droite, normalement par la gauche et jamais en virage ni en zone de freinage
  • Nous fixons un nombre maximal de voitures pour chaque journée et nous ne dépassons ce nombre dans aucune circonstance
  • Nous avons une assurance responsabilité civile de £10 millions pour toutes nos journées circuit
  • Tous les conducteurs doivent impérativement assister à une session de briefing
  • Les second conducteurs doivent avoir au moins 21 ans et les passagers au moins 18 ans
  • Les limites de bruit et les niveaux d’expérience sont clairement définis pour chaque événement
Lotus-on-Track est-il le club pour moi ?

Si vous recherchez des journées circuit ludiques et sécurisées dans un environnement convivial et à prix raisonnables, et si vous êtes prêts à appliquer les règles énoncées ci-dessus, alors continuez à lire cette section.

Que comprend le coût d’adhésion à LoT ?

12 Mois d’Adhésion – £30/30€

Renouvellement Annuel – £20/20€ pour 12 mois de plus, ou Renouvellement à Vie – £40/40€. L’adhésion est basée sur la famille et inclut donc le conjoint. Le renouvellement à vie est un paiement unique après la première année d’adhésion et constitue un paiement final.

Admettez-vous les novices/débutants ?

Oui ! Une grande majorité de nos membres ont assisté à leur première journée circuit avec LoT.

Ma voiture est-elle éligible ? (vous n’avez pas de Lotus, lisez la suite !)

Si vous n’avez pas de Lotus, nous acceptons aussi les propriétaires de Caterhams, VX220s, Westfields et Porsches. Si vous avez une autre voiture sportive, 2 places, homologuée route veuillez nous contacter avant de vous inscrire – info@lotus-on-track.com. Nous n’acceptons pas les nouveaux membres avec des coupés à 2 portes comme la BMW M3 ou les berlines modifiées pour avoir 2 places. Nous n’acceptons pas non plus les voitures de piste style Radical, sous aucune circonstance.

Si un membre a participé à plusieurs événements avec nous dans une voiture appropriée et qu’il passe ensuite à une autre voiture de route qui ne serait normalement pas acceptée, il est plus que bienvenu de rester membre et de continuer avec cette voiture sur certaines journées. Nous reconnaissons que les circonstances changent, il suffit de nous envoyer un email pour chaque événement afin de vérifier s’il vous plaît.

Bien entendu, tous les véhicules doivent respecter les normes de sécurité et de bruit en vigueur. Toutes les voitures doivent être conformes aux normes du contrôle technique, les ceintures de sécurité, les freins, les indicateurs et les phares doivent fonctionner et les pneus doivent être en bon état.

Réservations après le 30/8/2019 : la section 20 de nos Termes and Conditions a été mis à jour pour clarifier notre position sur les véhicules de type Caterham et les exigences d’arceaux cages 6 points.

De quoi dois-je me munir lors d’un événement ?

Le plus important est de venir avec le bon état d’esprit. Les journées circuit peuvent être dangereuses. Il existe un certain nombre de règles simples visant à vous protéger et à protéger les autres, si vous êtes prêt à suivre ces règles tout se passera bien, si vous les enfreignez, vous rentrerez immédiatement chez vous. Outre ces points, venez avec un véhicule approprié et en bon état, un permis de conduire correspondant au véhicule que vous allez conduire et une tenue appropriée.

Dois-je porter un casque ?

Les casques sont obligatoires pour toutes les personnes qui ont l’intention de conduire ou d’être passagers.

Tout conducteur et passager doit porter un casque adapté à la conduite d’une voiture sur circuit. TOUTE voiture ouverte oblige les occupants à porter un casque intégral ou de mettre un toit dur (pas un toit souple). Les conducteurs sont responsable d’assurer que les casques sont portés correctement. Les casques de type Jet ou convertibles seront considérés comme casque ouvert. Pour information, les casques de scooter peu onéreux ne sont pas adaptés à la conduite d’une voiture sur circuit.

Les caméras fixées sur les casques sont strictement interdites. Un casque doit être le plus léger possible, plus un casque est léger moins il y a de risques de blessures au niveau du cou.

Quels vêtements de sécurité sont nécessaires ?

Il est obligatoire d’avoir les deux bras et les jambes entièrement couverts par vos vêtements. Nous vous recommandons d’être vêtu d’un combinaison de course et de gants.

Comment se préparer pour une journée circuit ?
Comment les émissions sonores sont-elles contrôlées et mon véhicle est-il acceptable ?

La majorité des pistes ont une limite de bruit imposée par la commune. Cette limite varie d’un circuit à l’autre. La limite de bruit pour chaque evenement est clairement indiqué avec les informations evenements, en statique, dynamique ou les deux.

Test statique – un sonomètre est placé à un angle de 45° du pot d’échappement et à une distance de 50cm. Le régime moteur est alors maintenu à 3/4 de son maximum et la valeur enregistrée est la valeur retenue pour la journée. Une limite statique de 105 dB est très élevée et très peu de voitures ont un problème avec cela, à 101 dB les voitures avec des collecteurs std et des échappements d’usine devraient être ok. Toute personne ayant un échappement / collecteur très bruyant devrait faire attention.

Dynamique – Ce test est enregistré au bord de la piste lorsque la voiture avance à une vitesse correspondant a la conduite sur piste. Selon le circuit, la lecture se fera au bord de la piste ou jusqu’à 20 mètres de la piste. Les voitures à induction forcée ont tendance à avoir plus de problèmes avec les tests dynamiques, même si elles ont tendance à passer les tests statiques car le s/c ou le turbo ne s’engage que lorsqu’il roule à grande vitesse. De nombreux facteurs affectent les resultats d’un test dynamique dont la direction du vent, la température de l’air, la hauteur de la couverture nuageuse ou même la trajectoire que vous utilisez.

Si un véhicule dépasse la limite officielle, il ne sera pas autorisé à rouler sur le circuit. Lotus on Track n’est pas partie prenante et ne peut pas influencer ce processus ni son résultat. Si vous ne connaissez pas le niveau sonore de votre véhicule, sachez que la plupart des véhicules routes sont en dessous de 98db statique et 87db dynamique (une des valeurs les plus strictes sur les pistes que nous fréquentons). Il convient également de souligner que les caractéristiques physiques des voitures peuvent changer d’un jour à l’autre – en particulier à mesure que beaucoup d’Elise vieillissent – les échappements se relâchent, les conducteurs deviennent plus rapides et poussent les voitures, plus ils conduisent sur circuit ou quand ils revisitent un circuit plusieurs fois.

En cas de doute, faites tester la voiture avant de réserver un événement, il est possible de faire tester votre voiture sur la plupart des circuits britanniques si vous les contactez directement.

Que signifient « session » et « pit lane ouvert » ?

Un événement en session signifie que la journée sera structurée généralement en 3 groupes distincts qui se relaient tour à tour pour aller sur la piste pendant une durée déterminée, normalement 20 minutes. Chaque voiture sera limitée à leur groupe pour la durée de la journée. Les conducteurs sont généralement affectés à un groupe en fonction de leur niveau d’expérience ou du type de voiture.

Un événement Open Pit Lane / Pit Lane Ouvert signifie que les voitures sont libres d’aller sur la piste quand elles le souhaitent (à condition que la limite du circuit ou que notre limite normalement réduite ne soit pas atteinte).

Puis-je amener un passager ?

Oui ! Les passagers sont les bienvenus mais veuillez consulter la limite d’age ci-dessous. Normalement nous ne faisons pas payer les passagers mais nous leur demandons de signer une décharge et de respecter le même règlement que les pilotes lors des journées circuit, ainsi que de suivre toute instruction qui leur serait communiquée. Ils doivent porter un casque approprié, correctement attaché, et porter une ceinture ou un harnais. Une fois dans le véhicule ils ne doivent pas tenir d’objet en main donc pas de caméra ou de téléphone portable par exemple. Les passagers sur toutes les journées circuit LoT doivent avoir au moins 18 ans, une pièce d’identité permettant de vérifier l’âge est requise lors des inscriptions.

Un deuxième conducteur est-il permis ?

Oui nous acceptons les 2nd conducteurs sur la majorité de nos événements. Par contre, si l’événement à un niveau d’expérience spécifique réquise comme “conducteurs expérimentés uniquement”, “conducteurs novices uniquement”, “pas adapté pour première journée circuit” alors le 2nd conducteur doit rentrer dans cette catégorie. Il y a des journées circuits où le 2nd conducteur peut venir gratuitement mais il doit assister aux premières inscriptions et briefing, pour d’autres journées nous faisons payer. Les 2nd conducteurs doivent avoir 21 ans ou plus. Lorsque nous autorisons les 3ème conducteurs nous n’autorisons PAS plus de 3 conducteurs. Normalement nous n’inscriverons pas de second conductuer après la fin des tours de reconnaissances.

Y a-t-il une limite d’âge pour participer à un événement ?

Drivers and passengers on all Lotus on Track events must be 18 or over and under 75 years old. Les personnes de moins de 18 ans peuvent venir à la majorité des circuits mais l’accès au pit lane est interdit au moins de 16 ans ou 18 ans à tous les circuits. Aucun enfant de moins de 16 ans ne peut être admis à Hethel, Bedford Autodrome ou North Weald car il n’y existe pas d’espace ou d’installation spectateur exploitable lors de nos activités.

Puis-je utiliser des pneus slick ?

A certains circuits nous n’autorisons pas les pneus slick, surtout à Spa, Castle Combe, Hethel. L’utilisation de pneus slick est acceptée uniquement avec une autorisation écrite préalable et dépend de l’événement en question. Lorsque nous l’autorisons la voiture doit être équipée d’un système de protection en cas de retournement (ROPS) agréé par la FIA/MSA/FFSA/RACB. Les Avon ZZR, Yokohama AO48 et Toyo 888 etc homologués route ne sont pas classés comme slick.

Je n’ai jamais conduit sur circuit auparavant et j’aimerais être guidé.

Des conducteurs de piste expérimentés qui sont également des instructeurs diplômés ARDS, sont présents lors de nos journées circuit Lotus on Track. Ils sont disposés à vous donner des conseils pour la conduite sur circuit. Ils ne vous enseigneront pas à devenir un pilote de course, mais ils vous feront partager leur expérience de la course et celle de leurs journées circuit. Le coût est généralement de £25 pour une session de 20 minutes si réservé à l’avance.

Je voudrais louer un casque.

We have crash helmets available to hire when you book your track day. Nous prendrons une forme de dépôt de votre part, généralement une carte de crédit ou un permis de conduire, qui vous sera restitué à la fin de la journée lorsque vous rendrez le casque. Nous ne pouvons pas garantir que nous aurons des casques en plus le jour même, veuillez donc réserver à l’avance ou envoyez-nous un email avant une journée pour vérifier si nous aurons un disponible.

Je voudrai réserver une session d’instruction.

Si vous allez participé à une journée circuit au Royaume Uni et voudrez réserver une session avec l’un de nos instructeurs, nous vous conseillons de réserver votre session en même temps que votre réserveration pour la journée circuit. Nous attribuons les sessions d’instruction dans l’order des réservations, donc vous aurez plus de chance d’avoir votre session le matin. Si vous oubliez de réserver dites le nous et nous ferons notre mieux pour vos attribuer une session le plus tôt possible mais ce serait probablement dans l’après-midi. Toutes places restantes seront vendues le jour même. Nous ne vendons pas plus d’une session d’instruction à l’avance par voiture pour chaque événement.

Que se passe-t-il en cas d’accident ?

Même si une journée circuit est généralement un moment et un lieu très sûr pour essayer les limites de la conduite, en réalité, des accidents peuvent se produire et se produisent malheureusement. Il serait malhonnête de notre part de prétendre le contraire. Si malheureusement un tel cas se produisait, soyez assuré que les commissaires de piste et équipes médicales seraient parfaitement à même de faire face à la situation et que les procédures alors requises seraient suivies intégralement et à la lettre.

Si j’abime mon véhicule lors d’un accident, qui paye ?

Bien que les accidents lors de journées circuits soient rares, si vous décidez d’aller avec votre véhicule sur piste, vous devez en accepter le risque. Commes lors de toute journée circuit, on vous demandera de signer une décharge de responsabilité à chaque événement. Le circuit, Lotus-on-Track ou toute autre personne ou société ne peut pas être tenu pour responsable, même si l’accident n’est pas de votre faulte. De plus, vous êtes responsable de tous les dégâts causé au circuit, par exemple si vous entrez en contact avec un garde-corps ou un mur de pneus. Il est très peu probable que votre contrat d’assurance route vous couvre pendant une journée circuit, alors assurez-vous d’abord de vérifier auprès de votre compagnie d’assurance avant. Insistez bien auprès de votre compagnie d’assurance sur le caractère hors compétition, hors course et hors chronométrage de nos événement. Si votre assurance ne vous couvre pas vous devrez pouvoir prendre une assurance supplémentaire – vous pouvez consulter notre liste d’assureurs.

Comment réserver un événement ?

Tous les événements peuvent être réservés sur notre magasin en ligne.

Je souhaite plus d’informations

3-5 jours avant chaque journée circuit, nous vous enverrons un e-mail avec les dernières instructions concernant l’événement, qui couvrira les horaires, les indications et les informations de sécurité. De plus, avant le début de chaque journée circuit, il y aura un briefing – on vous dirigera vers l’endroit où se tient le briefing lors de votre inscription administrative sur place. Les briefings sont généralement tenus à 8h30 et sont obligatoires, merci de prévoir votre heure d’arrivée en conséquence. Le briefing couvrira ce qui se passera pendant la journée, les spécificités du circuit, les drapeaux et toute autre information nécessaire. À la fin du briefing, il y aura une séance de questions-réponses donc si vous avez des questions, s’il vous plait, posez-les. De plus, nous avons un groupe facebook où les autres membres ne seront que trop heureux de répondre à vos questions.

Valet PROElise-shopLotus CarsB.R.M ChronographesStand 21 RacewearAvon TyresSELOC Lotus EnthusiastsThe Lotus ForumsLotus Drivers ClubMidlands Lotus Owners ClubClassic Team LotusNorth Yorkshire Lotus Owners ClubLotus Historic Register GermanyClub Team Lotus BelgiumScottish Elises