Questions fréquentes

Quelles règles sont appliquées lors des événements ?
  • Toutes nos journées circuit sont non compétition – le chronométrage n’est pas autorisé
  • Les dépassements se font uniquement par consentement, uniquement en ligne droite, normalement par la gauche et jamais en virage ni en zone de freinage
  • Tous les conducteurs doivent assister à un briefing ou compléter un briefing en ligne
  • Nous fixons un nombre maximal de voitures pour chaque journée et nous ne dépassons ce nombre dans aucune circonstance
  • Nous avons une assurance responsabilité civile de £10 millions pour toutes nos journées circuit
  • Les seconds conducteurs doivent s’inscrire avant la fermeture des inscriptions et le début des tours de reconnaissance
  • Les seconds conducteurs doivent être âgés entre 21 & 70. Les passagers doivent être âgés de 18 à 75 ans
  • Les pneus slicks ne sont pas autorisés sur les événements au Royaume-Uni. En Europe sur accord écrit préalable selon conducteur, circuit & voiture
  • Les limites de bruit et les niveaux d’expérience sont clairement définis pour chaque événement
Lotus on Track est-il le club pour moi?

Si vous recherchez des journées circuit ludiques et sécurisées dans un environnement convivial et à prix raisonnables, et si vous êtes prêts à appliquer les règles énoncées ci-dessus, alors continuez à lire cette section.

Combien coûte l’adhésion?

12 Mois d’Adhésion – £30/30€

Renouvellement Annuel – £20/20€ pour 12 mois de plus, ou Renouvellement à Vie – £40/40€. L’adhésion est basée sur la famille et inclut donc le conjoint. Le renouvellement à vie est un frais unique après l’adhésion de l’année initiale et constitue un paiement final. Pour plus d’informations ou pour adhérer cliquez ici.

Admettez-vous les novices/débutants ?

Oui ! Une grande majorité de nos membres ont assisté à leur première journée circuit avec LoT.

Y a-t-il une limite d’âge pour participer à un événement ?

Les conducteurs principaux sur tous les événements Lotus on Track doivent avoir entre 21 et 75 ans*. Le 2nd conducteur doit être âgé entre 21 et 70 ans. Les passagers doivent être âgés de 18 à 75 ans. Les personnes de moins de 18 ans peuvent venir à la majorité des circuits mais l’accès au pit lane est interdit au moins de 16 ans ou 18 ans à tous les circuits. Aucun enfant de moins de 16 ans ne peut être admis à Hethel, Bedford Autodrome ou North Weald car il n’y existe pas d’installations spectateur lors de nos événements à ces circuits.

* La limite d’âge supérieure pour les conducteurs principaux participant avec une Lotus, VX220 ou Caterham peut être prolongée événement par événement avec une approbation écrite préalable au moins 48 heures avant le début des inscriptions de l’événement concerné. Pour demander une exemption en tant que membre du club, veuillez envoyer un email à Paul.

Aucune exemption ne sera accordée aux passagers ou aux seconds conducteurs en aucune circonstance.

Ma voiture est-elle éligible ? (vous n’avez pas de Lotus, lisez la suite !)

Si vous n’avez pas de Lotus, ne vous inquiétez pas, nous accueillons également les propriétaires de Caterhams, VX220 et autres voitures de sport 2 places – une liste complète peut être trouvée ici. Nous n’acceptons pas les nouveaux membres avec des coupés à 2 portes comme la BMW M3 ou les berlines modifiées pour avoir 2 places. Nous n’acceptons pas non plus les voitures de piste style Radical, sous aucune circonstance.

Bien entendu, tous les véhicules doivent respecter les normes de sécurité et de bruit en vigueur. Toutes les voitures doivent être conformes aux normes du contrôle technique, les ceintures de sécurité, les freins, les indicateurs et les phares doivent fonctionner et les pneus doivent être en bon état. Certaines voitures devront avoir une cage complète agréé et toutes les voitures non Lotus un système de protection en cas de retournement (ROPs) approuvé, veuillez lire nos règles concernant les cages dans la section 20 de nos T&C’S.

Si un membre a fait un certain nombre d’événements avec nous dans une voiture appropriée, puis change pour une autre voiture de route qui ne serait normalement pas acceptée, il est plus que bienvenu de rester en tant que membre du club et peut être en mesure d’utiliser cette voiture sur certaines journées – strictement avec l’approbation écrite de Paul événement par événement.

De quoi dois-je me munir lors d’un événement ?

Le plus important est de venir avec le bon état d’esprit. Les journées circuit peuvent être dangereuses. Il existe un certain nombre de règles simples visant à vous protéger et à protéger les autres, si vous êtes prêt à suivre ces règles tout se passera bien, si vous les enfreignez, vous rentrerez immédiatement chez vous. Outre ces points, venez avec un véhicule approprié et en bon état, un permis de conduire correspondant au véhicule que vous allez conduire et une tenue appropriée.

Dois-je porter un casque ?

Les casques sont obligatoires pour toutes les personnes qui ont l’intention de conduire ou d’être passagers.

Tout conducteur et passager doit porter un casque adapté à la conduite d’une voiture sur circuit. TOUTE voiture ouverte oblige les occupants à porter un casque intégral ou de mettre un toit dur (pas un toit souple). Les conducteurs sont responsable d’assurer que les casques sont portés correctement. Il est à noter qu’un casque convertible / rabattable ou un casque de scooter pas cher ne convient pas à la conduite d’une voiture sur circuit et ne sera pas autorisé.

Les caméras fixées sur les casques sont strictement interdites. Un casque doit être le plus léger possible, plus un casque est léger moins il y a de risques de blessures au niveau du cou.

Quels vêtements de sécurité sont nécessaires ?

Il est obligatoire d’avoir les deux bras et les jambes entièrement couverts par vos vêtements. Nous vous recommandons d’être vêtu d’un combinaison de course et de gants.

Comment se préparer pour une journée circuit ?
Comment les émissions sonores sont-elles contrôlées et mon véhicle est-il acceptable ?

La majorité des pistes ont une limite de bruit imposée par la commune. Cette limite varie d’un circuit à l’autre. La limite de bruit pour chaque evenement est clairement indiqué avec les informations evenements, en statique, dynamique ou les deux.

Test statique – un sonomètre est placé à un angle de 45° du pot d’échappement et à une distance de 50cm. Le régime moteur est alors maintenu à 3/4 de son maximum et la valeur enregistrée est la valeur retenue pour la journée. Une limite statique de 105 dB est très élevée et très peu de voitures ont un problème avec cela, à 101 dB les voitures avec des collecteurs std et des échappements d’usine devraient être ok. Toute personne ayant un échappement / collecteur très bruyant devrait faire attention.

Dynamique – Ce test est enregistré au bord de la piste lorsque la voiture avance à une vitesse correspondant a la conduite sur piste. Selon le circuit, la lecture se fera au bord de la piste ou jusqu’à 20 mètres de la piste. Les voitures à induction forcée ont tendance à avoir plus de problèmes avec les tests dynamiques, même si elles ont tendance à passer les tests statiques car le s/c ou le turbo ne s’engage que lorsqu’il roule à grande vitesse. De nombreux facteurs affectent les resultats d’un test dynamique dont la direction du vent, la température de l’air, la hauteur de la couverture nuageuse ou même la trajectoire que vous utilisez.

Si un véhicule dépasse la limite officielle, il ne sera pas autorisé à rouler sur le circuit. Lotus on Track n’aura aucune part à ce processus et n’aura pas son mot à dire sur son issue. Si vous ne connaissez pas le niveau sonore de votre véhicule, sachez que la plupart des véhicules routes sont en dessous de 98db statique et 87db dynamique (une des valeurs les plus strictes sur les pistes que nous fréquentons). Il convient également de souligner que les caractéristiques physiques des voitures peuvent changer d’un jour à l’autre – en particulier à mesure que beaucoup d’Elise vieillissent – les échappements se relâchent, les conducteurs deviennent plus rapides et poussent les voitures, plus ils conduisent sur circuit ou quand ils revisitent un circuit plusieurs fois.

En cas de doute, faites tester la voiture avant de réserver un événement, il est possible de faire tester votre voiture sur la plupart des circuits britanniques si vous les contactez directement.

Que signifient « session » et « pit lane ouvert » ?

Un événement en session signifie que la journée sera structurée généralement en 3 groupes distincts qui se relaient tour à tour pour aller sur la piste pendant une durée déterminée, normalement 20 minutes. Chaque voiture sera limitée à leur groupe pour la durée de la journée. Les conducteurs sont généralement affectés à un groupe en fonction de leur niveau d’expérience ou du type de voiture.

Un événement Open Pit Lane / Pit Lane Ouvert signifie que les voitures sont libres d’aller sur la piste quand elles le souhaitent (à condition que la limite du circuit ou que notre limite normalement réduite ne soit pas atteinte).

Puis-je amener un passager ?

Oui ! Les passagers sont plus que bienvenus. Les membres du club Lotus on Track peuvent inscrire jusqu’à 3 passagers gratuitement sur chaque événement, les non-membres seront facturés £10 par passager. Les passagers sont tenus de remplir un formulaire d’indemnisation et de se conformer aux mêmes règles que les conducteurs pendant la journée, y compris en suivant les instructions données. Ils doivent porter un casque approprié, correctement attaché, et porter une ceinture ou un harnais. Une fois dans la voiture, ils ne doivent pas tenir d’objets tels que des appareils photo ou des téléphones portables. Les passagers sur toutes les journées circuit LoT doivent être âgés de 18 à 75 ans, une preuve d’âge sera requise lors de l’inscription.

Un deuxième conducteur est-il permis ?

Oui nous acceptons un 2nd conducteur sur la plupart des événements. Par contre, si l’événement à un niveau d’expérience spécifique réquise comme “conducteurs expérimentés uniquement”, “conducteurs novices uniquement”, “pas adapté pour première journée circuit” alors le 2nd conducteur doit rentrer dans cette catégorie. Pour certaines journées circuit, nous ne facturons pas les seconds conducteurs. Nous insistons pour que tous les 2nd conducteurs soient inscrits avant la fermeture des premières inscriptions, normalement 8h30 ou 16h30 si événement au soir, ils doivent également participer aux tours de reconnaissance. Les seconds conducteurs sur toutes les journée circuits LoT doivent être âgés de 21 à 70 ans, une preuve d’âge sera requise lors de l’inscription. Normalement nous n’inscriverons pas de 2e conducteur une fois les tours de reconnaissance commencés.

Puis-je utiliser des pneus slick ?

Malheureusement, pas au Royaume-Uni. Nous avons essayé de permettre une certaine flexibilité sur l’utilisation des slicks en demandant aux conducteurs de demander la permission à l’avance. Cependant, il nous a été demandé de lever toute ambiguïté, nous n’avons donc pas d’autre choix que d’interdire l’utilisation des slicks au Royaume-Uni. Pour les journées circuit en dehors du Royaume-Uni, nous pouvons accepter les slicks en fonction du circuit, de la voiture et du conducteur – l’approbation écrite doit être donnée 2 semaines avant la journée circuit et sera strictement limitée aux membres à vie qui le sont depuis longtemps et qui ont conduit sur un grand nombre d’événements avec LoT auparavant.

Les Avon ZZR, Yokohama AO48 et Toyo 888 etc homologués route ne sont pas classés comme slick.

Puis-je utiliser une caméra/vidéo sur circuit ?

Dans la voiture, la photographie est autorisée. Cependant, les vidéos doivent être réservées à un usage privé et montées de manière sécurisée – les supports à ventouse ne sont PAS autorisés. Les caméras ne doivent pas être montées à l’extérieur du véhicule. L’utilisation d’appareils photo tenus en main et/ou de téléphones portables avec appareil photo est strictement interdite.

Je n’ai jamais conduit sur circuit auparavant et j’aimerais être guidé.

Des utilisateurs de piste expérimentés qui sont également des instructeurs enregistrés ARDS assistent à tous les événements de Lotus on Track au Royaume-Uni. Ils sont disposés à vous donner des conseils pour la conduite sur circuit. Ils ne vous enseigneront pas à devenir un pilote de course, mais ils vous feront partager leur expérience de la course et celle de leurs journées circuit. Le coût est généralement de £25 pour une session de 20 minutes si réservé à l’avance.

Je voudrais louer un casque.

Nous avons un nombre limité de casques disponibles pour les membres du club à réserver à l’avance de chaque journée circuit.

Nous prendrons une forme de dépôt de votre part, généralement une carte de crédit ou un permis de conduire, qui vous sera restitué à la fin de la journée lorsque vous rendrez le casque.

Pour plus d’informations et pour réserver veuillez cliquez ici.

Je voudrai réserver une session d’instruction.

Si vous allez participé à une journée circuit au Royaume Uni et voudrez réserver une session avec l’un de nos instructeurs, nous vous conseillons de réserver votre session en même temps que votre réserveration pour la journée circuit. Nous attribuons les sessions d’instruction dans l’order des réservations, donc vous aurez plus de chance d’avoir votre session le matin. Si vous oubliez de réserver dites le nous et nous ferons notre mieux pour vos attribuer une session le plus tôt possible mais ce serait probablement dans l’après-midi. Toutes places restantes seront vendues le jour même. Nous ne vendons pas plus d’une session d’instruction à l’avance par voiture pour chaque événement.

Que se passe-t-il en cas d’accident ?

Même si une journée circuit est généralement un moment et un lieu très sûr pour essayer les limites de la conduite, en réalité, des accidents peuvent se produire et se produisent malheureusement. Il serait malhonnête de notre part de prétendre le contraire. Si malheureusement un tel cas se produisait, soyez assuré que les commissaires de piste et équipes médicales seraient parfaitement à même de faire face à la situation et que les procédures alors requises seraient suivies intégralement et à la lettre.

Si j’abime mon véhicule lors d’un accident, qui paye ?

Bien que les accidents lors de journées circuits soient rares, si vous décidez d’aller avec votre véhicule sur piste, vous devez en accepter le risque. Commes lors de toute journée circuit, on vous demandera de signer une décharge de responsabilité à chaque événement. Le circuit, Lotus on Track ou toute autre personne ou entreprise ne peut être tenue pour responsable, même si un accident n’est pas de votre faute. De plus, vous êtes responsable de tous les dégâts causé au circuit, par exemple si vous entrez en contact avec un garde-corps ou un mur de pneus. Il est très peu probable que votre contrat d’assurance route vous couvre pendant une journée circuit, alors assurez-vous d’abord de vérifier auprès de votre compagnie d’assurance avant. Insistez bien auprès de votre compagnie d’assurance sur le caractère hors compétition, hors course et hors chronométrage de nos événement. Si votre assurance ne vous couvre pas vous devrez pouvoir prendre une assurance supplémentaire – vous pouvez consulter notre liste d’assureurs.

Voyager dans l’UE depuis le Royaume-Uni – après le 01/01/2021

Avec le départ du Royaume-Uni de l’UE, il existe désormais un certain nombre de règles / lois différentes qui doivent être prises en compte si vous voyagez vers l’UE.

Vous devrez maintenant vous assurer que vous avez en votre possession votre V5, votre certificat d’assurance, votre carte verte ainsi qu’un autocollant GB. Vous pouvez également avoir besoin d’une veste réfléchissante, d’un triangle, d’autocollants de convertisseur de phare. Pour plus d’informations, veuillez vérifier https://www.gov.uk/driving-abroad.

Si vous remorquez, vous aurez peut-être besoin d’un carnet ATA pour le véhicule que vous remorquez. Vous devrez peut-être également déclarer votre remorque. Nous avons des informations de base et des liens sur les forums du club ici.

Comment réserver un événement ?

Tous les événements peuvent être réservés sur notre magasin en ligne.

Je souhaite plus d’informations

3-5 jours avant chaque journée circuit, nous vous enverrons un e-mail avec les dernières instructions concernant l’événement, qui couvrira les horaires, les indications et les informations de sécurité. De plus, avant le début de chaque journée circuit, il y aura un briefing – on vous dirigera vers l’endroit où se tient le briefing lors de votre inscription administrative sur place. Les briefings sont généralement tenus à 8h30 et sont obligatoires, merci de prévoir votre heure d’arrivée en conséquence. Le briefing couvrira ce qui se passera pendant la journée, les spécificités du circuit, les drapeaux et toute autre information nécessaire. À la fin du briefing, il y aura une séance de questions-réponses donc si vous avez des questions, s’il vous plait, posez-les. De plus, nous avons un forum pour le club où les autres membres ne seront que trop heureux de répondre à vos questions.

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